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Bauchspies / Jünemann / Kieper: 1. Aufl., Karl Paskarb, Celle 2005. 370 Seiten, 1 Plan, 30.5x24cm, geb. Endlich ist wieder ein umfassendes Standardwerk zur RüKB im Handel erhältlich: dieses wahrhaft 'große' (und über 2kg schwere) Buch macht seinem Titel alle Ehre. Im Grunde handelt es sich um eine stark erweiterte Neuauflage der beiden zusammengefassten Transpress-Klassiker (s.u.). Das Buch informiert umfassend über die Geschichte, Anlagengestaltung, Verkehr und Betriebsmittel der RüKB. Neu aufgenommen wurde erstmals ein 48-seitiger Teil mit Farbfotos. Obwohl auch weiterhin nicht alle Stationspläne der RüKB abgedruckt wurden, macht allein schon der 105-seitige Anhang mit maßstäblichen Zeichnungen aller Betriebsmittel und vieler Hochbauten und Gleispläne dieses Buch zu einem Leckerbissen. Auch die hervorragende Papier- und Bindequalität ist ein Genuss. Ein absolutes 'Muss' für jeden RüKB-Fan! |
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1. Aufl., Transpress, Berlin 1983. 192 Seiten, 20x16cm, OKt
Dieses Buch war vor Erscheinen des 'Großen Buchs der Rügenschen Kleinbahnen' das Standardwerk zur RüKB. Es informiert umfassend über die Geschichte, die Anlagengestaltung, Hochbauten und Betriebsmittel der RüKB. Zahlreiche (schwarz-weiss) Aufnahmen sowie Zeichnungen von Loks, Wagen und Gebäuden, ein Kapitel mit Streckenbeschreibungen und vielen Bahnhofsplänen runden dieses sehr empfehlenswerte Buch ab. |
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2. überarbeitete Aufl., Transpress, Stuttgart 1996. 148 Seiten,
23x16.5cm, OKt.
Die zweite Auflage des Klassikers von Jünemann / Kieper / Nickel ist so stark überarbeitet worden, dass es sich mit dem ersten Buch ideal ergänzt. Auch wenn das Kapitel "Geschichte" nahezu unverändert übernommen wurde, ist diese Auflage vor allem durch die vielen Fahrzeug- und Gebäudezeichnungen von Walter Bauchspiess besonders interessant. Trotz miserabler(!!) Klebebindung unbedingt empfehlenswert! Wer sich das aktuelle 'Große Buch der Rügenschen Kleinbahnen' nicht leisten will (oder kann), dem sei zur antiquarischen Suche dieser beiden Vorgängerwerke geraten. |
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Zeunert, Gifhorn (o.J.). 16 Seiten, 21x15cm, Obr.
Ein interessanter Reisebericht von 1966, also kurz vor Stillegung der Strecken Altefähr - Putbus und Bergen - Altenkirchen. Zahlreiche (schwarz-weiss) Fotos sowie ein schematischer Gleisplan des gesamten RüKB-Streckennetzes runden diese längst vergriffene und leider relativ schwer erhältliche Broschüre ab. |
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Transpress, Berlin 1993. 136 Seiten, 24.5x21.5cm, geb.
Dieses Buch aus der Transpress-Reihe "Eisenbahnreviere" befasst sich in erster Linie mit dem normalspurigen Eisenbahnnetz auf Rügen, dessen Entwicklung von den Anfängen bis heute ausführlich und reich bebildert dargestellt wird. Trotzdem sind zwei Kapitel (38 Seiten) ganz der RüKB gewidmet. Unter dem interessanten Bildmaterial finden sich sogar einige historische Farbaufnahmen der RüKB. Leider ist dieses empfehlenswerte Buch nicht mehr erhältlich und auch antiquarisch schwer zu finden. Daher wird es meist leider zu stark überzogenen Preisen angeboten.
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Modellbahnclub Sassnitz, 4. Aufl. 1993. 40 Seiten, 21x15cm, Obr.
Diese kleine Broschüre, deren 1. Auflage zum 90-jährigen Jubiläum der Strecke Putbus - Göhren erschien, glänzt mit zahlreichen historischen s/w- und einigen neueren Farbaufnahmen. Auch wenn sich diese Publikation ausschliesslich mit der Bäderstrecke befasst, ist sie dennoch auch für Nordstrecken-Fans recht interessant, da einige der abgebildeten Fahrzeuge teilweise auch zwischen Bergen und Altenkirchen im Einsatz waren. Die Redaktion leitete Wulf Krentzien, der bereits bei verschiedenen anderen RüKB-Publikationen federführend war. |
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Radke, Schwerin 1996. 32 Seiten, 21x14.5cm, Obr.
Auch wenn sich diese kleine Broschüre in erster Linie der Bäderstrecke widmet, sind unter den insgesamt 12s/w- und 39 Farbfotos dennoch einige schöne Nordstreckenaufnahmen enthalten. Die Farbaufnahmen der Bäderbahn sind durchweg neueren Datums.
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DMV, Greifswald, 3. Aufl. (o.J.). 96 Seiten, 1 Karte, 21x15cm, Obr
Dieses Buch beschäftigt sich thematisch mit ähnlichen Inhalten wie das vorherige Krentzien-Buch "Eisenbahnreviere Rügen". Auch hier steht die Normalspur im Mittelpunkt. Die s/w-Abbildungen und das Papier sind von relativ schlechter Qualität. Der RüKB ist lediglich ein kurzes, 10-seitiges Kapitel gewidmet. Interessant ist jedoch die Beschreibung der "Bahnen des nichtöffentlichen Verkehrs": hier findet sich - neben einigen Kreidebahnen - eine recht ausführliche Darstellung der Feldbahn Vansevitz - Parchow - Woldenitz. |
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Kenning, Nordhorn 1991. 96 Seiten, 21x22cm, geb.
Drei Lenz-Bahnen an der Ostsee werden in diesem Band vorgestellt: die RüKB, die FKB (Franzburger Kreisbahnen) und der "Molli" (Doberan - Kühlungsborn). Der RüKB nimmt dabei mit 44 Seiten den größten Teil ein, gegliedert in 21 Seiten Text (mit Bildern) und 23 Seiten Fotoanhang. Auch wenn der Inhalt grösstenteils bereits aus dem "Grossen Buch der Rügenschen Kleinbahnen" bekannt ist, lohnt dieser kleine Band dennoch: er enthält einige ergänzende Fotos in durchweg bester Qualität. |
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Bezirksvorstand Schwerin, Kommission Freunde der Eisenbahn, Rostock 1978.
In dieser kleinen Broschüre werden die Strecken Bad Doberan - Kühlungsborn ('Molli') und Putbus - Göhren (RüKB) unter denkmalpflegerischen Aspekten beschrieben. Ein kurzer Geschichtsabriss, Zeichnungen einiger Lokomotiven und Wagen und diverse z.T. bisher unveröffentlichte (s/w-) Fotos runden das Heft ab.
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Transpress, Stuttgart, 1. Aufl. 1996. 166 Seiten, 22x20cm, geb.
Dieser Band, der in der nur kurzzeitig erschienenen Reihe "Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen" veröffentlicht wurde, beschreibt 21 Schmalspurbahnen in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg. Die RüKB wirdf dabei auf 14 Seiten abgehandelt. Auch wenn das verwendete (qualitativ gute) Bildmaterial großteils schon aus anderen Publikationen bekannt ist, ist dieses Buch aufgrund der gut gewählten Themen durchaus empfehlenswert.
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Transpress, Berlin 1980. 408 Seiten, 22x20cm, OPbd. (Anm.: Dieses Buch ist auch als Lizenzausgabe unter dem Titel "Schmalspurbahn zwischen Ostsee und Erzgebirge" bei Alba [Düsseldorf 1980] erschienen). Der Titel dieses viel gesuchten Buchklassikers ist Programm: hier findet man sämtliche Schmalspur-Strecken der ehemaligen DDR, sortiert nach Bundesländern. Streckenkarten, Fotos, Bahnhofspläne und Zeichnungen machen das Buch zu einem Standard-Nachschlagewerk, auch wenn die einzelnen Bahnen aufgrund der Fülle des Materials nur relativ knapp abgehandelt werden konnten. Eine vorangestellte ca. 100-seitige Einführung behandelt die geschichtliche Entwicklung und die Besonderheiten der Schmalspurbahnen. Die RüKB wird auf 14 Seiten thematisiert; das verwendete Material ist jedoch größtenteils bereits aus dem Band "Die Rügenschen Kleinbahnen" bekannt. |
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EK-Verlag, Freiburg 1995. 164 Seiten, 21x29.5cm, geb.
Günter Meyer, den meisten Eisenbahnfreunden durch seine hervorragend dokumentierten Fotografien längst ein Begriff, hat hier einen Bildband vorgelegt, der eine wahre Fundgrube für den Schmalspur-Fan ist. 13 Strecken, neben der RüKB u.a. die Franzburger Kreisbahn, die MPSB und die KJI (aber auch "Exoten" wie die Stadtbahn in Halle/Saale) werden hier in etlichen großformatigen Fotos der Extraklasse vorgestellt. 12 Seiten RüKB (davon sechs ganzseitige Aufnahmen). Trotz des nicht gerade günstigen Preises ein absolutes Muss!
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VEB Tourist, Berlin / Leipzig, 4.Aufl. 1989. 64 Seiten, 20x14.5cm, Obr.
Diese kleine Broschüre wurde für Touristen geschrieben, die in Sachen "Schmalspurbahn" in der ehemaligen DDR unterwegs waren. Sie beschreibt 15 noch in Betrrieb befindliche Schmalspurbahnen als Touristikattraktion. Zu jeder Bahn wird ein kurzer geschichtlicher Abriss gegeben und die einzelnen Bahnhöfe und Haltestellen beschrieben. Kleine Karten mit dem jeweiligen Streckenverlauf runden die Broschüre ab. Der fachlich interessierte Leser wird hier zwar kaum etwas neues finden, dafür ist dieses Heft antiquarisch sehr häufig und zu entsprechend günstigen Preisen erhältlich.
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Dampf-Kleinbahnverein Mühlenstroth e.V. (Hrsg.), Gütersloh
1976.
In diesem sympathischen und ambitioniert geschriebenen 'Hobbybuch' beschreibt Walter Seidensticker die wechselvolle Geschichte 'seiner' Henschel-Lokomotive 99 4652 (HF 110C, Fabrik-Nr. 25 963) in Wort und Bild. Ein 18-seitiger, reich bebilderter Teil ist dem Einsatz dieser Lokomotive auf Rügen gewidmet. Auch die Schwesterloks des selben Typs und deren Einsatz bei verschiedenen Kleinbahnen werden vorgestellt. Im dritten Teil dieses Buches folgen dann die 'großen' D- und E-gekuppelten Typen der Heeresfeldbahn. Alles in allem ist dieses Buch also fast schon ein Nachschlagewerk der HF-Dampfloks geworden. |
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Franckh-Kosmos, Stuttgart 1990. 224 Seiten, 16.5x11.5cm, TB
Dieses kleine Nachschlagewerk aus der 10-bändigen Reihe "Deutsche Eisenbahnen" behandelt sämtliche Schmalspurlokomotiven von der BR 99 001 bis zur 99 7546. Somit finden sich hier auch sämtliche auf Rügen eingesetzte Schmalspur-Dampfloks wieder. Jede Lok wird dabei mit technischen Daten, Betriebsnummern, je zwei s/w-Fotos (linke und rechte Seite) und kurzem geschichtlichem Abriss auf jeweils einer Doppelseite dargestellt.
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Seidensticker, Walter:
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